DPX mit Originaler Lambdaregelung läuft unregelmäßig

Hallo Allerseits,
mein DPX 35 Lambda macht mir in letzter Zeit etwas Sorgen:

Meißt läuft er gut, klares Abgas, bei der letzten Messung meite der Schorni das wäre heute der beste gewesen,also soweit gut

Aber manchmal scheint es als ob die Flamme ausgeht(denke ich weil das typische Geräusch fehlt) und indem get dann auch die Abgastemperatur nach unten, O2 nach oben und es qualmt wie nicht gescheit.

Dann greift die originale Lambdaregelung ein indem sie Die Primärluft aufmacht(logisch,regelt ja nach der Abgastemperatur die ja gerade sinkt) und die Sekundärluft geht witer zu (auch logisch O2 ist ja gestiegen), und so qualmt es dann mit korrektem O2 (zur zeit auf 6,5%) und augenscheinlich unmengen von unverbranntem Holzgas vor sich hin, was ja schade drum ist.

Wenn mans mitkriegt kann man ja irgendwas Unternehmen(manchmal zündets nach kurzem Offnen der unteren Tür wieder,manchmal hilft rumstochern im Füllraum) aber wenn man nicht zugegen ist verteern natürlich die Wärmetaucher, dann lassen sich die Reinigungsfedern nichtmehr bewegen usw usw DPX

Jetzt hatte ich einige Gedanken dazu, wäre super wenn mir jemand sagen könnte ob was sinnvolles dabei ist:

-Die Regelung kann einen Flammenabriß nach meinem Verständnis nicht erkennen,das wäre mit einem Temperaturfühler in Brennraumnähe machbar? Dann eine Schaltung bauen die bei zu niedriger Brennkammertemperatur in die Originale Regelung eingreift. Aber was müsste den gemacht werden damit es wieder zündet? Und wo sollte der sensor sitzen?

-Der Düsenstein sieht Oben ziemlich angefressen aus, kann das schon die Ursache sein? Ausbessern mit feuerbeton? ist da irgendein Produkt besonders zu empfehlen? Was ist zu beachten?

Bin über alle Antworten Hinweise und Anregungen dankbar.
Gruß Milan

Vielen Dank für die Reaktionen,

Holz ist trocken aber relativ kleinteilig (alte Brettabschnitte und Zeug) und ein paar Holzbriketts obendrauf, also wahrscheinlich eher zu viel Gas als zu wenig?

Reinigung ist ein ganz wichtiger Punkt, kann ich an dieser Stelle bestätigen, danach läuft er jedesmal super.
letzte Reinigung vor etwa 3 Wochen, danach ging auch bei sattem Bullern die Abgastemperatur kaum mal über 180 Grad, ein Zeichen für gute Wärmeabgabe an den frisch gebürsteten Wärmetauscherrohren.
ein paar Tage später und nach Auftreten des beschriebenen Qualmeffektes sind die Tauscher natürlich wieder eingesaut und damit geht die Abgastemperatur dann schon kurz nach bem Anheizen über 210Grad.
Wie gesagt, er regelt nach der Abgastemperatur, nur wenn die mit dem Verschmutungsgrad derartig schwankt, weiß man garnicht was man einstellen soll.
Kesselwassertemperatur überwacht meiner auch, bei Überschreiten des Kesselsoll um x grad senkt er die Abgassolltemperatur um 20K.

Gebläse sah bei der letzten Reinigung gut aus.

Primärluftrüssel wurden schon kurz nach Inbetriebnahme ersatzlos gestrichen, brachte damals zusammen mit dem Zuschmieren der Fuge Düsenstein-Auflageblech auch deutliche Verbesserung.
Ich werde mir die besagte Fuge bei der nächsten Reinigung jedenfalls mal wieder vornehmen.

Wie Reagiern denn andere Lambdasteuerungen auf Flammenabriss? Steuern die Irgenwie gegen damit die Flamme wieder zündet?

Hallo,
Habe heute mal den Düsenstein rausgenommen und Fotos vom Auflageblech gemacht.
Böse Risse an allen vier Ecken des Schlitzes.
Düse ist auch etwas angefressener als ich dachte, hinterer Brennkammerstein auch.
Böse Böse... brauche ich mich wohl nicht weiter zu wundern.
Weiß jemand wo es die Steine gut&günstig gibt? (DPX35)

Gruß Milan

Düsenauflageblech von oben

Kaputter Düsenstein

Hinterer Brennkammerstein Rückseite

Nachtrag,
Habe mal in den Betriebsstundenzähler geschaut, 6440 Stunden.
Und Ohne Düsenschutzmaßnahmen, also eigentlich doch OK.
Für den nächsten Stein giebt´s dann ein Schutzblech.